硬鱗魚類ガーパイク属木および10隻の失敗アメリカの競争のボート キーホルダー

ボートおよび陸上、ガーフィールドの"硬鱗魚類ガーパイク属"のアーサー木および彼の整備士、Orlinジョンソンで集まった見物人が1933年9月の海洋都市でHarmsworthのトロフィの競争の競争させた失敗アメリカX握る間。 彼らは6,800馬力を作り出したスーパーチャージャーとイギリス人ヒューバートスコットPaine'sに対して競争に失敗のイギリスIII.の失敗アメリカに12シリンダーPackard 4つの強力なエンジンがあった、勝ちました。 彼女はHarmsworthの1932年および1933年の競争に勝ち、時限直線の124 MPHの長年の世界記録を置きました。 1920年と1933年間で、木は8回および所有者として9回運転者としてHarmsworthの競争に勝ちました。 世界で最も速いボートのレーサーであることのために有名であることのほかに、木は油圧ダンプトラックの発明によって持ち上がるために彼の幸運を作った豊かな資本家でした。 彼は水に行く最初の人100マイル/時およびボートの2マイルをする分第1になりました。 失敗アメリカXはナポレオン"昼寝" Liseeによって設計されていました。 Lisee氏は設計とすべての10失敗を含む世界で最も素晴らしい競争のボート、アメリカ大陸、失敗Detroits、ベビーの硬鱗魚類ガーパイク属、ベビーアメリカ大陸、および硬鱗魚類ガーパイク属Jr.のボートのすべてすべての以上30信じられます。