アトランティック・シティの駅PRSL 1936年 ツートーンマグカップ

www.railphotoexpress.bizから 20年代でそれは競争および重複が、交通の鉄道のために、破壊的特に、貨物および乗客両方だったこと両方の鉄道に澄んでした。 その交通はハイウェーに容易に転換できます。 1931年3月4日、ニュージャージーの公益調整装置は2つの鉄道会社発注しました、ペンシルバニアの鉄道および読書鉄道ラインを、ニュージャージー州南部の鉄道ラインを1つの会社に結合するため。 アトランティック・シティ連合駅は1934年10月23日に開きました。 強化の一致はペンシルバニアの鉄道に所有権3分の2があった、Reading CompanyにPRSLの3分の1の所有権がありましたことを法令として布告し。 PRSLのビジネス、主として乗客は一握りのキャムデン大西洋都市およびキャムデンWildwoodまたは海の都市またはCape May RDCのに、操業漸減し、それらはキャムデンの代りにLindenwold、PATCOの高速転送ラインの端で結局操業を、終えました。 1982年7月1日に、それらの最後は1976年4月1日にConrailに15のMPH PRSLの特性の連邦政府によって課されたトラック制限速度のためにバスによって、それまでにConrailによって作動して、取り替えられました運ばれました走ります。 アトランティック・シティの高速道路の建物の後の1965年に、アトランティック・シティ連合場所は壊されました。