カナダの山腹のユーコン列車 ポスター

キャサリン・シャーマンによる「カナダの山腹のユーコン列車」。山の脇に白い峠とユーコンの列車が揺れる。ホワイトパス&ユーコンルート鉄道はクロンダイク金ゴールドラッシュ時に1898年に建設された。この狭軌鉄道は歴史国際的的な市民エンジニアリングランドマークであり、パナマ運河、エッフェルタワー、自由の女神と共有される名称である。WP&YRの鉄道は不可能な課題と考えられたが、わずか26ヶ月で文字通り沿岸の山々を吹き抜けた。1000万ドルのプロジェクトは、英国の金融、米国のエンジニアリング、カナダの契約の産物である。何万人もの男性と450トンの爆発物が過酷で挑戦的な気候と地理を克服し、「金ゴールドで造られた鉄道」を作り上げた。 WP&YRはわずか20マイルで約3000足に登り、最大3.9%の急勾配を備え、16度の崖のターンぶら下がった、2つのトンネルと多数の橋や架台。鋼製の片持ち橋は1901年に建設された当時、世界で最も高い橋であった。110マイルのWP&YR鉄道は、1900年7月29日にカークロスユーコンで黄金のスパイクを運転して完成した深いの水ポートを接続するスカウェイアラスカからホワイトホースユーコンへ、そしてカナダとインテリアアラスカの北西へ。