カナダの山腹を行くユーコン鉄道 ポスター

カナダの山腹を行くユーコン鉄道" by Catherine Sherman. ホワイトパス＆ユーコン鉄道の列車が山の斜面を這い上がっていく様子。 ホワイトパス＆ユーコンルート鉄道は、クロンダイク・ゴールドラッシュのさなかの1898年に建設されました。この狭軌鉄道は、パナマ運河、エッフェル塔、自由の女神像と並んで、国際歴史的土木遺産に指定されています。 WP&YR鉄道は、当時不可能な工事とされていましたが、わずか26ヶ月で海岸の山々を爆破して建設されました。1000万ドルのプロジェクトは、イギリスの資金、アメリカの技術、カナダの請負業者の共同作業でした。数万人の労働者と450トンの爆薬が、厳しい気候と地理を克服して"黄金の鉄道"を生み出しました。WP&YRは、わずか20マイルで約3000フィートを登り、最大3.9%の急勾配、16度の崖っぷちのカーブ、2つのトンネル、多数の橋とトラス橋を特徴としています。鋼製の片持ち橋は、1901年に建設された当時、世界で最も高いものでした。 110マイルのWP&YR鉄道は、1900年7月29日にユーコン準州のカークロスで金のくさびが打ち込まれ、アラスカ州のスカウェイの深水港とユーコン準州のホワイトホース、そしてカナダ北西部とアラスカ内陸を結びました。