カナダの歴史的なユーコン列車 ポスター

「カナダの歴史的なユーコン列車」キャサリン・シャーマン作 ホワイトパス・ユーコン鉄道は、クロンダイク・ゴールドラッシュのさなかの1898年に建設されました。この狭軌鉄道は、パナマ運河、エッフェル塔、自由の女神像と並んで、国際的な歴史的土木遺産に指定されています。WP&YR鉄道は不可能な任務と考えられていましたが、わずか26か月で海岸山脈を文字通り爆破して建設されました。この1000万ドルのプロジェクトは、イギリスの資金、アメリカの技術、カナダの請負業者の共同作業でした。数万人の労働者と450トンの爆薬が、厳しい気候と地理的な困難を乗り越えて「金で作られた鉄道」を生み出しました。WP&YRは、わずか20マイルで約3000フィート登り、最大3.9%の急勾配、16度の崖っぷちのカーブ、2つのトンネル、多数の橋とトレッスルを特徴としています。鋼製の片持ち橋は、1901年に建設された当時、世界で最も高い同種の橋でした。110マイルのWP&YR鉄道は、1900年7月29日にユーコンのカークロスで金のレールを打ち込むことで完成し、アラスカのスカグウェイの深水港とユーコンのホワイトホース、そしてカナダ北西部とアラスカ内陸部を結びました。