カンザス州のルート66看板の壁画 ポスター

カンザス州バクスター・スプリングスのバー・アンド・グリルにあるルート66看板の壁画 by Catherine Sherman. カンザス州バクスター・スプリングスのルート66看板の壁画 by Catherine Sherman. バーとグリルが入った建物の大きな壁画は、カンザス州バクスター・スプリングスの歴史的なルート66ハイウェイのスタイル化されたストリートシーンを描いている。バーの外壁の壁画は、ビジネス用の看板としても機能している。 カンザス州は、ルート66沿いの8つの州の中でハイウェイの区間が最も短く、わずか13マイルである。短い距離にもかかわらず、バクスター・スプリングス（このカンザス区間最大の町）は、多くのルート66のランドマークとアイコンを誇っている。 アメリカ国道66号線（US 66またはルート66）は、ウィル・ロジャース・ハイウェイ、またアメリカのメインストリートまたはマザーロードとしても知られ、米国ハイウェイシステムの最初のハイウェイの一つであった。ルート66は1926年11月11日に制定され、翌年には道路標識が立てられた。 アメリカで最も有名な道路の一つとなったこのハイウェイは、もともとイリノイ州シカゴからミズーリ州、カンザス州、オクラホマ州、テキサス州、ニューメキシコ州、アリゾナ州を経由してカリフォルニア州サンタモニカまで走り、総距離は2,448マイル（3,940 km）に及んだ。1960年代には、ヒット曲「(Get Your Kicks on) Route 66」とテレビ番組「ルート66」でポピュラーカルチャーに取り上げられた。 ルート66は、特に1930年代のダストボウル期に西へ移住する人々にとって主要な道路であった。ルート沿いでビジネスを行う人々は、ハイウェイの人気の高まりによって繁栄したが、後に新しい州間高速道路システムにバイパスされるという脅威に直面してハイウェイの存続を訴えた。ルート66はその生涯にわたって多くの改良と再編成が行われ、完全に州間高速道路システムに置き換えられた後、1985年6月27日に米国ハイウェイシステムから正式に削除された。イリノイ州、ミズーリ州、ニューメキシコ州、アリゾナ州を通過した道路の一部は、「ヒストリック・ルート66」という名前のナショナル・シーニック・バイワイに指定されており、一部の地図に復活している。 複数の州では、旧US 66のバイパスされた区間のうち重要なものを、州道66号線として州道網に組み込んでいる。