コロラド州ボレアス峠への道、ベーカーズタンク ポスター

Catherine Sherman著「Bakers Tank, Melepost 102.16, Road to Boreas Pass, Colorado」コロラド州ボレアス峠への道に沿って位置する歴史的な散水槽。1884年に完成した狭軌鉄道は運1937年に廃線となった。第二次大戦後、陸軍工兵団は自動車交通の道を再建した。ボレアス峠(標高11,481足（3,499メートル）)は、コロラド州中部のロッキー山脈にある高い峠である。峠は大陸分水嶺に位置し、公園（南）と山頂縁ど郡の間に沿ってフロントレンジの頂上に位置する。この峠は1860年代にブリッケンリッジ峠として知られていたが、コロラド州の金ゴールドラッシュの間に何千人もの探鉱者がブルーブリッケンリッジの谷の金ゴールドを探すために南公園から渡った初期ルートとして機能しのまわりにた。1866年に駅馬車を収容するワゴン道に整備された。1882年、ユニオン太平洋鉄道のシドニー・ディロンの指揮の下、デンバー、南公園、パシフィック鉄道（当時はユニオン太平洋の支配下）が、北風の古代ギリシャの神ボレアスに敬意を表してディロンが名前を変更した峠の上に狭いゲージを敷設し始めた。1937年に廃線となった後は、鉄道路線を再び自動車交通に転換した。この戦車はコモからレアドビルまで、デンバー、サウスパーク、パシフィック・ナローゲージ鉄道（後のコロラドと南部）に仕えた。鉄道は63.83マイルの線路と435のカーブを持っていた。最も長い直線距離は1.6マイルだった。1880年10月2日に開業し、1884年2月5日に完成した。1937年4月10日に廃車。タンクは1958年にSummit Countyによって復元された。