サンフランシスコのケーブルカー マグネット

サンフランシスコのケーブルカーは街で最も象徴的で永続的なシンボルの一つで、歴史的な乗り物と有名な険しい丘を探索する実用的な方法の両方を提供している。1873年に発明家アンドリュー・ハリディによって導入されたケーブルカーシステムは、都市の挑戦的な地形に対する革命的な反応だった。路面電伝統的車とは異なり、これらの車両は通りの下に続く地下ケーブルで引き回され走る。オペレータはレバーを使って移動するケーブルをグリップまたは解放しストップ、車が正確で安全に丘を登り始めることを可能にする。サンフランシスコのケーブルカー路線は20路線を超え、現在も3路線が乗り継ぎ、観光客の魅力として残っている。ケーブルカーに乗っユニークて、市内の最も風光明媚な地域の一部を通して、オープンエアの経験を提供する。パウエルハイドとパウエルメイソンのラインはユニオン広場の近くで始まり、過去チャイナタウン、ノブヒル、ヒルに登り、湾とアルカトラズの葉書のビューを提供していロシアのる。一方、カリフォルニアの通りラインは、金融地区とノブヒルを通る直線パスを切断する。ケーブルカーのターンアラウンド駅では、車掌が木製のターンテーブルで手動で車を回転させるのを見ることができる魅力的。これは、今も日常的に使用されている少し古い世界のエンジニアリングである。サンフランシスコのケーブルカーは単なる交通機関ではなく、その魅力と強靭性祝、そして街の通りを通して響く特徴的な鐘の音のために、歴史の動き一つである。