シカゴグランドトランクレイルウェイマップ， 1887 ポスター

グランドトランクレイルウェイ（レポートマークGT）は、カナダのケベック州とオンタリオ州で運営されている鉄道システムで、コネチカット州、メイン州、ミシガン州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州、バーモント州のアメリカの州も含む。鉄道はケベック州モントリオールの本社から運営されていた企業のが、本社はイギリスのロンドン(ウォリック・ハウス通り4)に置かれていた。グランドトランクとその子会社は、カナダ政府鉄道と並んで、今日のカナダ国鉄の主要な前身であった。GTRのメインラインは、走メイン州ポートランドからモントリオールまで、モントリオールからオンタリオ州サルニアまでで、その西側子会社に加わった。GTRの存続期間中には、ケベック、バーモント、マサチューセッツ、コネチカットに拠点を置くセントラルバーモント鉄道の3つの重要な子会社があった。マニトバ、サスカチュワン、アルバータ、ブリティッシュコロンビアで運行されているグランドトランクパシフィック鉄道。ミシガン州、インディアナ州、イリノイ州で運行されているグランドトランクウェスタン鉄道。4番目の子会社は、1910年にチャーターされた未完成の南ニューイングランド鉄道で走す。この鉄道は、マサチューセッツ州パーマーにある中央バーモント州とのつながりから、ロードアイランド州プロビデンスの深い水、全天候港にいたるであろう。プロビデンスへの新しい路線は、コネチカット州ニューロンドンのセントラルバーモントで可能な以上に広範な港湾施設を許可したであろう。建築は1910年に始まり、発作を続け、20年以上にわたって始まり、1930年代初頭に不況のために最終的に放棄さ素晴らしれた。1912年にタイタニック号でSNERの強力な支持者であるグランド・トランクレイルプレジデント、チャールズ・メルヴィル・ヘイズが失われたことが専攻の、この新しい航路が決して完成しなかった理由だったかもしれない。もう一つの重要な要因は、ニューイングランド南部の鉄道の事実上の独占的制御を強く行うニューヘブン鉄道の容赦のない反対だった保護。