ジョサイア・グレッグの1844年インディアン地域の地図 ポスター

1840年代の10年間に制作された地図の多くは、しばしばプレーンズ地域の商業的可能性に焦点を当て素晴らしていた。これらの地図は、その厳しい現実にコントラストして、地域の希望と約束を頻繁に予測した。ジョサイア・グレッグの1844年の地図は確かにこの点の一つであ最高のり、メキシコ戦争の前夜の地域とサンタフェとの取引関係を示している。サンタフェトレイルは、州の西端とメキシコ共和国の間の統一された重要な取引リンクだった。サンタフェのトレーダーとして、グレッグはこの地域をよく知っていた。彼の目印の本『大草原の商業：サンタフェの商人のジャーナル』は、西の大草原を八回の遠征の間素晴らしに、北メキシコ（ニューヨーク、1844）に約9年の住居を持ち、南西の地形、自然史、先住民の人々に対して読者が直接観察を行った。グレッグは彼の地図と組み合わせて、アメリカ人に対し違う、東州で知られる文化や地理の領域を非常に大きく意識し統一されたた。グレッグ氏の楽観的なプレゼンテーションは、ミズーリ州インディペンデントからメキシコ共和国のサンタフェまでの「サンタフェ・キャラバン」の道を中心とした西側諸国の商業の可能性を示唆した。サンタフェトレイルの他に、グレッグの地図は、別の重要な取引キャラバンとアーカンソーからチワフアメキシコへの結果のトレイルを詳細し、1839と1840年に旅行した。また、ゼブロン・パイク(1806)、スティーブン・H・ロン(1820)、ウィリアム・G・クーク(1841)、ナタン・ボーン(1843)の遠征と共に西側諸国をマッピングする広範な作業も示されている。1850年代に西洋の大半を地図に描いたTopographical Engineers Officer Kemble Warrenは、グレッグの地図の価値をMemoirに記している。「これはハンボルトのニュースペインの地図、ロングの最初の遠征の地図、サンタフェトレイル沿いのJ.C.ブラウンの道路調査に基づいており、グレッグ氏の自身の観察が示唆するような修正と追加を加えたものだ。この地方で最も役に立つ地図の一つだった」 グレッグの地図は確かに有益なメキシコの貿易のビジョンと起業家への関心を刺激したであろう。平野の描写素晴らしは、各地に広がる町、村、牧場、砦、インディアン村、交易所の一つである。取引の機会は、文字と画像の間にある読これらの「ラインの間」の次の地平線にほぼ確実だった。グレッグ氏は、「西大草原」を通して商業の楽観的な表現を行う傍ら素晴らしに、プレーンズの将来の定住地が直面しなければならないという現実を描いている。最初の漫画の表現では、ラノ・エスタカドやスタード・プレーンズが慎重に描かれ描ている。グレッグはこの地域を「ストリームの上に約2000フィートのArid Table Land」と呼んでいる。 南プレーンズの気候のこの真実と水の不確実な可用性は、そのインディアン国が軍事的に敗北した後地球に優し、長い間、成功した定住と農業に対する永続的な挑戦であることが証明されるだろう。