ツポレフツウ–144ソ連コンコルド Tシャツ

Tupolev Tu-144 (ロシアの: TyполвТу-144; NATO報告е名：充電器)は、1968年から1999年まで動作するTupolevによって設計されたソ連の超音速旅客機である。[2] 1968年12月31日、イギリスのコンコルドの2ヶ月前にチュポレブデザイン局の製品である[1][3] Tu-144は、航空界のパイオニアであるアレッセイトゥポレエフが率いるOKBと16機を製造した世界初の超音速輸送機フランスの Zh航空機生産協会[1][page needed] Tu-144便は102便の商業便を行い、そのうち55人の乗客しか乗らず運ず、平均運航高度16,000メートル（52,000フィート）で時速2200キロメートル(マッハのまわりに2).[4][5]Tu-Tu 144はコンコルドの4ヶ月前の1969年6月5日に初めて超音速通信を行い、1970年5月26日にマッハ2を超える世界初の商業輸送となった[6] 信頼性と開発上の問題は、1973年のパリ航空ショーTu-144の衝突と燃料価格の上昇の影響と共に、Tu-144の通常使用のための実行可能性を制限した。Tu-144は、1977年11月1日にモスクワとアルマアタ間のアエロフロートとの間の旅客便に導入されたが、後に7ヶ月以内に引き下げられた。Tu-144は、1983年のTu-144プログラムの中止まで、貨物航空機としての商業サービスを続けた。Tu-144は後にソ連宇宙プログラムによってバラン宇宙船のパイロットを訓練するために使用され、NASAによって1999年まで超音速研究のために使用された。Tu-144は1999年6月26日に最終飛行を行い生き延び、その航空機は世界中に展示されるか保管された。