ニュージャージーセントラルブルーコメットトレイン マグネット

www.railphotoexpress.bizからニュージャージーのシーショア素晴らしの列車。通常のコーチ料金でエアコン付きの宿泊施設。ニュー走ヨークとアトランティックシティ間の列車(N.J.) 1929年2月21日にニュージャージーの中央鉄道によって発足したブルーコメットは、乗客に豪華なエアコン設備、宿泊設備、定期的なコーチ運賃でのサービスを提供するために設計された。ブルーコメットがアトランティックシティに向かう途中、客や鉄道ファン、地元の人々が見て検査できるように展示された。新しい列車を見るために来線に沿って数千人の観客。これは、ラジオや新聞を通じた巧妙な広告キャンペーンが国民の関心を集めたことが原因の一つだ。アトランテ後を追ィック市に初めて到着したホテルフォーマル・デニスで鉄道関係者のためのディナーが開かれた。海岸の列車と素晴らししては、それは"Symphony in Blue"だった。 ブルーコメットは通常のコーチ料金で宿泊施設を追加し、乗客が座る場所を正確に知ることができるように座席を割り当てていたし、それはボールドウィン機関車が建設した新しいG3太平洋機関車によって引っ張られた。PRRは、客室全体の客室であるアトランティック・シティ・リミテッドとニューヨーク・リミテッドに対して追加料金を支払った。さらに、PRRはネリー・ブリーのパーラー車の追加料金を請求した。ブルーコ走メットは最初の5年間の97%の時間の予定。やがて、不況とニューヨークへのペンシルバニア鉄道が直接アクセスし、ブルーコメットから命を奪った。1941年9月27走日に列車の最後はアトランティック市からジャージー市に向かった。主な競争相手であるネリー・ブリーは1961年まで続いた。