ニューヨーク市中央公園の冬にボウブリッジ ラウンドシール

冬の真ん中に雪に覆われたセントラルパークの橋の一つ、弓の橋の美しい景色。1858年にセントラルパークを設計したフレデリック・ロー・オルムステッド(1822-1903)とカルバート・ヴォー(1824-1895)は、歩行者専用道路、ブリドル軌道、キャリッジ・ドライブの革新的な織り込み輸送システムを開発した。公園の幅は1.5マイルしかないため、設計者は橋とアーチのコンパクトなシステムを作り上げ、異なるレベルの通路を可能にする必要があった。ヴォーと彼のアシスタントであるジェイコブ・ウォリー・モールド(1825-1886)はユニーク、それぞれ独自のスタイルを持つ35の構造を作り上げた。彼らはレンガ、花崗岩、大理石、鋳鉄、素朴な木や岩の外のファッションド素朴な大きい石を使用した。その後の経路系の変化は、オリジナルアーチの3つと他の4つの建築を引き裂いた。弓橋は弓矢の弓のような形をしており、1859年から1862年の間に架けられた。それはランブルとさくらんぼヒルを接続し、湖の60以上の足にまたがる。南岸が北よりも高かったため、鋳鉄橋の建築は北側橋脚の高さを高くすることもあった。ジャネス、カークランド、そしてワシントンDCの首都ドームの責任者である会社は、Bow Bridgeのスパンの鉄工作業を行った。VauxとMoldは、ゴシック、ネオ、ルネッサンスのデザインの要素を組み込んだ装飾的な鉄クラシカルの柵を作成した。