ペンシルバニアの読書海岸はロゴを並べます トランプ

www.railphotoexpress.bizから PRSLのロゴ フィラデルヒィアペンシルバニアとアトランティック・シティ、ニュージャージー間の旅客列車サービス 20年代でそれは競争および重複が、交通の鉄道のために、破壊的特に、貨物および乗客両方だったこと両方の鉄道に澄んでした。 その交通はハイウェーに容易に転換できます。 1931年3月4日、ニュージャージーの公益調整装置は2つの鉄道会社発注しました、ペンシルバニアの鉄道および読書鉄道ラインを、ニュージャージー州南部の鉄道ラインを1つの会社に結合するため、ペンシルバニアの読書海岸ライン 強化の一致はペンシルバニアの鉄道に所有権3分の2があった、Reading CompanyにPRSLの3分の1の所有権がありましたことを法令として布告し。 PRSLのビジネスは主として旅客列車一握りのキャムデン大西洋都市およびキャムデンWildwoodまたは海の都市またはCape May RDCのに漸減させて操業であり、それらはキャムデンの代りにLindenwold、PATCOの高速転送ラインの端で結局操業を、終えました。 1982年7月1日のConrailによって作動したそれらの旅客列車の操業の最後に、それまでに15 MPHの連邦政府によって課されたトラック制限速度のためにバスによって取り替えられました。 PRSLの特性は1976年4月1日にConrailに運ばれました。 アトランティック・シティの高速道路の建物の後の1965年に、アトランティック・シティ連合場所は壊されました。