ペンシルバニアの鉄道TrucTrainサービス バンパーステッカー

www.railphotoexpress.bizから。 29時間のシカゴへのニューヨーク。 鉄道列車でのトラックのトレーラーを強く引くことは何も新しいことではないです。 大きい相違はペンシルバニアの鉄道および他のある鉄道が自身のトラックだけに、TrucTrainサービスを限っていないことです。 すべてのハイウェーサービス結果および、ペンシルバニアの鉄道904マイルのピギーバック、29時間シカゴの乗車へのニューヨークにわたる10時間のセービングはのための$180.00だけを満たします。 マイルのメインライン日刊新聞上の荷を積まれたトラックのトレーラーの4分の3以上1957年までに混雑させたニューヨークにシカゴのハイウェーを離れて1955年に強く引くことによって、PRR 2,000台のトレーラーを取るべきです。 これはPRRのTruc列車サービスのハイライトを示す1967年からのペンシルバニアの鉄道ポスターです。 それは33の他の鉄道によって接続する専攻のなターミナルのほとんどを、およびスケジュールを示します。