ペンシルバニア鉄道ブロードウェイ限定 フォトプリント          

www.railphotoexpress.bizから；スピードとセキュリティそれは20時間でニューヨークからフィラデルフィア経由でシカゴまでPRRブロードウェイ制限された全プルマンカープライベートルームの高級ストリーマーだった。1902年6走月15日から始まったペンシルバニア鉄道の基本路線と同じルートを使ったブロードウェイ限定旅客列車は全初級のプルマン列車として運行された。1912年にペンシルバニア特別号として発足し、ニューヨークの劇場街ではなく、4線や6線の主要線やブロードウェイの鉄道の広い通行権から名前を取り上げ、ブロードウェイリミテッドとなった。最後のブロードウェイは走Amtrakが9/9/1995により提供した。ペンシルバニア鉄道は1846年に設立された。一般に「Pennsy」と呼ばれ、PRRはペンシルバニア州フィラデルフィアに本社を置いていた。ペンシルバニア鉄道は20世紀の歴史を通じてアメリカで最大の鉄道であり、かつては世界最大の公営企業であった。ピーク時には、約1万マイルの鉄道線路を制御した。その歴史の中で、PRRは少なくとも800の他の鉄道や企業と合併したり、興味を持っていた。PRRは100年連続で株主に年間配当を行い、最も長い配当履歴を残している。長年にわたり、PRRの大統領は州の大統領よりも強力と考えられてい統一されたた。PRRの予算は米国政府やペンシルバニア鉄道の予算より大きく、従業員数は約25万人であった。