ペンシルベニア鉄道ブロードウェイ フロストグラスビールジョッキ

ペンシルバニア鉄道ブロードウェイ限定速度とセキュリティ20時間で、ニューヨークからフィラデルフィア経由でシカゴまで、全てのプルマン車専用走ルームラグジュアリー・ストリーマーであるPRRブロードウェイ。 ブロードウェイ特走殊旅客列車は、1902年6月15日にペンシルバニア鉄道が全1級全プルマン列車として開業したのと同じ基本路線である。ペンシルバニア・スペシャルとして発足し、1912年にブロードウェイ有限公司となり、ニューヨークの劇場街ではなく、鉄道の4線・6線の広い道路の本線・ブロードウェイから名を取った。最後のブロードウェイリミテ走ッドは9/9/1995にアムトラクによって行われた。 ペンシルベニア鉄道は1846年に設立された。一般に「ペンシー」と呼ばれ、PRRはペンシルベニア州フィラデルフィアに本社を置いていました。 ペンシルベニア鉄道は、20世紀を通じてアメリカで最も大きな鉄道であり、かつては世界で最も大きな公営企業だった。最盛期には約1万マイルの鉄道路線を制御した。PRRは、その歴史の中で、他の800以上の鉄道・企業と合併し、あるいは、合併した。PRRは、配当の連続履歴が最も長い記録を保持している。100年連続で株主に対して年配金を支払った。 長年にわたり、PRRの大統領は大統領よりも強力だと考えられて統一されたいた。 PRRの予算は米国政府の予算よりも大きく、ペンシー州は約25万人の労働者を雇用した。画像Copyright (C) 1999-2022 Stan Feldman