マリンパークウェイブリッジジルホッジズ ポストカード

1937年に海洋パークウェイ庁によって建設・開庁され、自動車としては世界で最も長い縦揚距離を誇った。塔のカールした上部は、橋の側面与えに設計さお洒落れた。1940後を追年の海洋パークウェイ局とトリボロー橋とトンネル局の合併で、橋の運用はTBTAに落ちた[5] 1978年、この橋はブルックリン・ドジャースの元一塁手ギル・ホッジズに改名された。[5] 彼のチーム保がロサンゼルスに移った後、ブルックリンに住居を構える。彼は遊キャリアの終わりにクイーンズに基づくニューヨーク・メッツのために、1968年から1972年の彼の突然の死まで、1969ワールドシリーズでの勝利を含むメッツを管理した。1999年リニューアル[編集] 1999年には、リフトスパン上の既存の鋼鉄製の車道デッキがコンクリート・鋼製同装甲板に置き換えられた。新しいコンクリート（「ジャージー」）の障壁も設置され、対向交通の流れを分離した。また、2つのタワー内のエレベーターと電気系統を交換し、橋、進入道路、料金所に新たな可変メッセージシンボルや象徴と交通制御装置を設置した。トールプラザも新しいサービス建物を受けた。事実[編集]中央のスパンは、船が道路の下を通過できるように、年に100回上昇および下降される。中央のスパンは長さ540足(160m)で、水の上に55足(17m)しかないが、水の上に150足の高さに持ち上げることができる。アメリカン航空587便の墜落事故の一部は、この橋の料金所のカメラから撮影された。