ラカワンデポScranton Pa ポスター

www.railphotoexpress.bizから； The Delaware, Lackawanna and Western Railroad: The Route of Phoebe Snow.1908年、旧デラウェア州ラカワ&ウェスタン鉄道がペンシルバニア州スクラントンに新しい客庫を完成させた。現在はラカワンステーションホテルのラディソン駅は、フランクリン通り近くのラカワンアベニューに沿って西へ7ブロックに位置する比較的小さな駅に置き換えるために建設された。1906年に有名なニューヨークの建築家ケネス・ムルチソンによって作られたビューアーツデザインは、完成までに14ヶ月かかった。コンクリートの床と仕切りのあるレンガと鋼で構成されている。外観はインディアナの石灰岩と8足のブロンズ時計がファサードに面している。旧待合室に通じる主要な入り口は、柔らかくピンクがかった黄色の大理石のフォルモサに備えらイタリアンれている。以前の待合所やホールの他のエリアは飾大理石を輸入し、樽吹き抜けの天井はティファニーガラスである。当初は約60万ドルのコストで5階建ての構造で、1920年代に6階を追加し、オフィス宇宙を追加した。ラッカワとして知られるデラウェア、ラッカワ、西部鉄道は、19世紀初頭まで遡る歴史を持つ北東の多くの無煙炭鉱業者の一つだった。同社の全盛期には1000マイルに達することはなかったが、それにもかかわらず歴史を通じて管理されたシステムであり、1850年代初頭の創業時から1世紀以上経ったエリーとの合併まで、倒産を避けることができた。DL&Wは1900年代初頭に大きく改善された二つの顕著な「エアライン」改善プロジェクトを完了した。その中にはニュージャージー州カットオフ（ニュージャージー州ポートモリス – スラテフォード、ペンシルバニア州）とニコルソン・ホールステッド・カットオフが含まれていた。エンジニアリングの壮大な機能は、廊下は現在も立つ鉄筋コンクリートで作られた巨大な土素晴らし土やバイアットの家だった。