ヴィンテージによってVauxhallは広告が自動車に乗ります スタンダードエプロン

Scenesfromthepast.net著元通りにされ、高められて。 アレキサンダーウイルソンはVauxhall、1857年にロンドンの会社を創設しました。 最初は名前を挙げられたAlex WilsonはCompanyのそしてVauxhallの鉄の仕事、会社ポンプおよび海洋エンジンを造り。 1903年に、会社は最初車、2つの前方ギアおよび後退ギアが付いている耕うん機を使用して、操縦された5馬力モデルを造りませんでした。 これは販売のために使用できるようにされたよりよいデザインをもたらしました。 拡大するためには、会社は1905年にルートンに生産の大半を動かしました。 会社はVauxhallモーターのモダンな名前が採用されたときに1907年までのVauxhallの鉄の仕事という名で交換し続けました。 会社はスポーツのなモデルによって第1次世界大戦が会社のデザインより厳しかった後、特徴付けられましたが。 Vauxhallモーターの初期の間のVauxhallの成功の多くはローレンスPomeroyと電話された人が原因でした。 Pomeroyは22歳で補助draughtsmanとして1906のVauxhallを、結合しました。 チーフデザイナー1907/8ののF.W. Hodges冬で長い休日を取り、彼の不在Percyで専務理事はKidnerその年の6月に保持された1908 RACおよびスコットランドの信頼性の試験で入られるべき車のためのエンジンを設計するためにPomeroyを頼みました。 車はPomeroyがHodgesから引き継いだほど巧妙でした。[6]彼の最初デザイン、YタイプY1に1908 RACで、顕著な成功がありました及びスコットランド人は丘で37クラスの他のどの車もより秒より少ない時間の総計との優秀な丘の登山の能力に示す2000のマイルの信頼性の試験上ります。 Brooklands回路のまわりの並ぶものがない速度によってVauxhallはリラックス運転者ができる46 MPH (74のkm/h)の平均速度で200マイル(320のkm)を達成するあらゆるクラスの他のすべての車に先んじて車が55 MPH (89のkm/h)が可能だったときに今のところありました。 Yタイプは試験のクラスEに勝つことを続きました。 YタイプはA09車として生産に車を入れるそれがことにされたほど巧妙でした。 これは伝説のタイプのVauxhallを産みました。 これの4つの別々の種類は1908年10月27日の間に大量生産が1914年に停止したときにまで作り出されました。 1最後のタイプは1920年に組立てられました。 100までMPH (160のkm/h)が可能タイプのVauxhallは日の最も絶賛された3リットル車の1つでした。 2台の車は1910年の王子にヘンリーTrialsよく行われた明白ではない勝者およびレプリカがCタイプとして販売のために公式になされたが、王子としてヘンリー今知られていたが、参加させられ。 第1次世界大戦の間にVauxhallはイギリス力のためのスタッフ車として多数のDタイプをの使用のための軽減されたエンジンを搭載するヘンリー王子のシャーシ、作りました。 1918年の休戦の後、スポーツのなEタイプと共に生産に残るDタイプ。 Pomeroyは1919年に取り替えられました、去り、C.E.王によって米国に動きます。[6]よい車の一貫した利益を作るために作成にもかかわらず、繁栄している戦前年に会社をよく機能した種類の高い純種車はもはや需要がなかった会社努力しましたし、Vauxhallは専攻のな戦略パートナを捜しました。