列車1894年のプルマン式車両の食堂車

1894年。 食堂車が(かダイナー)乗客に食事に役立つのに使用されています。 そのインテリアは乗客に立入禁止であるゲラのために仕切られるインテリアの部分と裂けます。 狭い玄関は乗客のための車のゲラと1つの側面の間で使用するために去ります。 インテリアの残りはテーブルおよび椅子と長く、狭いレストランの食堂のように見えるために広げて置かれます。 waitstaffおよび台所義務を行う特別な人員があります。 米国ではPullman Companyによってほとんどの米国の鉄道で1867年から1968年12月31日造られ、作動した鉄道寝台車を示すのに、プルマン式車両がへの(ジョージのプルマン式車両によって創設される)使用されました。 それはまたPullman Companyによって作動した、またはラウンジ車はCompagnieインターナショナルdesワゴンLitsによって作動しましたヨーロッパの鉄道の食堂車を示します。 具体的には、イギリスで、プルマン式車両は"British Pullman Car Companyによって"作動するラウンジ車を示します。 さらに40年代および50年代の一部の西ヨーロッパの国で、ある特に贅沢な大型バスは時々自動プルマン式車両と言われました。 1963年に、贅沢なベンツ600は長い車輪によって基づいた版によって電話されたPullmanによって、またもたらされました。 後で、ベンツ規則的なSクラスの車の伸ばされた版はまたPullmanと呼ばれました。 ギリシャ語およびイタリアンな言語ではコーチバスを示すのに、単語"プルマン式車両"が使用されています。 ラテンアメリカでは、プルマン式車両は鉄道寝台車に贅沢なバスを、また示すかもしれません。 ビデオゲームのシド・マイヤーの鉄道! 、プレーヤーは"プルマン式車両の豪華特別車"のパテントに値をつけることができます。 このパテントは心地よいで浴するために余分25%を支払わせます"乗客"。に ジョージMortimerのプルマン式車両(1831年3月3日- 1897年10月19日)はアメリカの発明家および資本家でした。 彼はプルマン式車両の寝台車の発明家として知られ、激しくカンパニー・タウンの顕著な労働者を抑制するために、シカゴによって後で付け加えられ、なる吸収されたプルマン式車両作成しました(、近隣に)。