少し赤いワゴン3/4袖のRaglan -人 Tシャツ

ビルの"異端的な"金は1962-64年からの前例のない3季節AHRAの連勝の後でまたは在庫からWheelstandersの王にすごいごまかしの王行きました; 彼がクライスラの工場後援を得た間に。 最終的にクライスラ動力車の性能をどこでも改善するかもしれないアイディアの交換を促進するためには金ビルはカールズバッドのジムネルソンDragmasterの店にごまかしによって、サンディエゴの近くで、働いた異端者4か月の間差し向けられましたり、ドラッグの競争について眠らせ、夢を見て食べました; そしてクライスラのTorqueflite伝達の昇給転位ポイントへのラム調整、牽引装置、また知事の修正の開拓された面。 彼の貢献のいくつかは1963-64台の最高のくさび車の生産で使用されました。 「64の終わりの近くで、異端者クライスラのどんなフェルトがありましたか見るために招待されられました率直なWylieのPR活動のディックBransterの店のクライスラの責任者によってデトロイトに味をつけて下さいそれはA/FXの競争のための次の"秘密の武器"です。 それは中間エンジン取付けられた426 Hemiと変更されたごまかしA-100の小型ピックアップトラックでした。 ジェイHowell Bransterの工場長は運転の雑用を扱って、ずっとトラックの開発で主です。 小さく赤いワゴンはすべての4つの車輪で速く走ると想像されました….それらは間違っていました。 トラックに速度で手に負えないほど前部車輪を取るための傾向があったことが発見されました。 それがそうし続けたときに見物人の歓喜、Wylieへの多くはwheelieのトラックの展覧会の潜在性を開発することにしました; そして巧妙なAHRAを持つことはごまかしの"凝灰岩トラック"の広告キャンペーンのために撮影している間車輪の後ろの極度の標準的な運転者をクライスラ後援しました。 "私達は簡単を27度の天候のモーター都市Dragwayで翌日走られた130 MPHテスト走りましたが事にライトでwheelstandに傾向がありました。 ジェイHowellは後方にに飛び、進水のタイヤ、1000の足の印で燃えて、約140 MPHを走っている間、彼ほとんど弾きました..... 私は自分自身に考えました、「何ありますに入っている私はか」。 従って、私は締め、スロットをこわしました。 空に進水する前部車輪。 後こと私がトラックにブレーキシステムを置くアイディアを思い付いた従って私前部とのそれを操縦できますローラーで動かします空気を…. 従ってクライスラは私達にカリフォルニアに戻ってトラックを取ってほしかったりはずしますスーパーチャージャーをおよびそれ可能なマッチの競争旅行のためにかわいらしい"。 異端者の友人および顧問の間で速度王および多数の世界記録のホールダーはありましたMickeyトムソン。 Mickeyはニトロ燃焼過給されたエンジンの代わりにメタノール燃焼、Hilbornにスイッチを注入しました426 Hemiを提案しました; より制御可能な力を作り、より少ない緊張を展覧会の操業のためのエンジン部品に置くため。 働く組合せ。 それはファンとの大ヒットでした。 "私達はライオンで1965年に私達の操業にストリップを引張らせます最初に。 私達はリヤバンパーの120mphで中間の11第2範囲で走りました。 残りが歴史が"。であること後