電車の中でプルマンのダイニングカー ポスター

1894.食堂車（またはダイナー）は、乗客に食事を提供するために使用される。そのインテリアは、インテリアの一部がギャレー用に仕切られて分割され、乗客に対して制限されていない。狭い廊下は離れゲラと車の片側の壁の間にあり、乗客が使用できる。インテリアの残りの部分はテーブルと椅子でレイアウトされ、細長いレストランのダイニングルームのように見える。接待や厨房業務を行う特別な職員がいる。州で統一されたは、プルマンは1867年から1968年12月31日までプルマン社（ジョージ・プルマン社が設立）がアメリカのほとんどの鉄道で建設・運営していた鉄道寝台車を指していた。また、プルマン社が運営していたヨーロッパの鉄道の食堂車、またはワゴンズ国際企業が運営するラウンジ車を指す。具体的に素晴らしは、イギリスでは「ブリティッシュ・プルマン・カー・カンパニー」が運営するラウンジ車をプルマンと呼ぶ。また、1940年代から1950年代の西欧諸国では、特に豪華なモーターコーチの中にはオートプルマンと呼ばれるものもあった。1963年にメルセデス・ベンツ600が導入され、またプルマンと呼ばれるロングホイールベースのバージョンが導入された。その後、メルセデス・ベンツSクラスの正規車の延長版もプルマンと呼ばれた。言語やイタリアン言語ではバスを指す場合に「プルマン」という言葉が使われる。ラテンアメリカでは、プルマンは鉄道の寝台車だけでなく、高級バスを指す場合がある。ビデオゲームSid Meier's Railroads!，選手は"プルマンズパレスカー"特許に入札することができる。この特許は「乗客が心地よいに乗るために余分に25%を支払う」ことを作る。 ジョージ・モーティマー・プルマン（1831年3月3日–1897年10月19日）はアメリカの発明家で実業家。彼はプルマンの寝台車の発明者として知られ、彼が作成した企業町のストライキ労働者を激しく抑圧するために、プルマン（後にシカゴに併合され、吸収され、近所になった）。