1870年代のクリッパー船の嵐 タイル

Sea Ignatius Jan Weyts 1870クリッパー船は、時速30キロまでの速度で移動した狭い船体と大きな帆を持っていた。クリッパー船は19世紀の商船の一種で、平均的な商船よりも速かった。東海岸からカリフォルニア州へののまわりに航海は、1万7000マイルの長さで、5カ月もかかりやすかった。18世紀後半から19世紀初頭の海路は、困難で不快で、時には非常に危険だった。男性、女性、子供たちは数ヶ月に及ぶ不安と窮屈な地域での貧困に直面し、難破船、病気、海賊行為の現在の脅威に直面した。彼らは風からできるだけ多くの推進力を得ることを意味する「クリップ」という言葉から名付けられた。絹や香辛料、茶など高価な貨物に用いられた。クリッパーは、カリフォルニア州の金ゴールドラッシュの間にニューヨークからサンフランシスコのルートのまわりにケープホーンを含む世界中を航海した。クリッパー船の時代は、1840年代初期から1890年代初期まで、船体が木製から複合材へと進化するなど、時間の経過とともに続いた。1852年の「クリッパー波の頂上」の年には、ケープホーンを回る200のクリッパーがあった。カティ・サークは今日のバリカン船の一つ生き延びだ。