A-10落雷2 マグカップ

A-10落雷2 -- このA-10落雷IIは早い2003年に操作のイラクの自由の間にバグダッド上の多大な損害に苦しみましたが、まだ基盤に戻って作りました。A-10は特別に堅いです。 その強い機体は23までのmm徹甲および爆薬の投射物からの直接衝突を生き延びることができます。 航空機にバックアップ二重余分な油圧装置に機械システムが付いている飛行システムで三重の重複が、あります。 これは翼の水力か部品が失ったときパイロットが飛び、上陸することを可能にします。 水力のない飛行は手動逆転の操縦系統を使用します; これはピッチおよびヨーイング制御のために、そして回転制御のための試験制御(手動逆転スイッチ)の下で自動的に従事します。 手動逆転モードでは、A-10は制御力が常態より大いに高いけれども基づき、上陸するために戻る十分に制御可能な下の好ましい条件です。 航空機は1つのエンジン、1の尾、1のエレベーターおよび翼半分のと切取られる飛ぶように設計されています。[19]自動防漏式の燃料タンクは防火効力のある泡によって保護されます。 さらに、主要なランディングギヤーはギアの着陸(胴体着陸)を制御することもっと簡單にするためにギアがおよび航空機の下側により少なく有害引き込むとき車輪がナセルから半突出るように設計されています。 胴体着陸はランディングギヤーの失敗の場合には要求されます; 他のジェット機のために、唯一の選択は航空機の下側の水着陸、または荒く、危険な着陸、エンジン、または外部燃料タンクです。 また、1910年代のランディングギヤーはすべて航空機の後方に蝶番を付けられます、従って水力が失ったパイロットはギアを単に落とすことができ、重力および風の抵抗の組合せはギアを開け、締めます。飛行制御システムのEdwards AFB、CA.Theの操縦室そして部分のギアの着陸の後のA-10はチタニウムの"浴槽と"言われるチタニウムの装甲の900ポンド保護されます。 たらいは火23のmmのからの殴打大砲および57のmmの円形からのある殴打に抗するためにテストされました。[20]それは½のインチから本当らしい弾道および偏角の勉強によって定められる1つの½のインチへの厚さのチタニウムのプレートから成っています。 この保護は費用で、しかし来ます; 装甲自体は全体の航空機の空重量のほぼ6%の重量を量ります。 貝の影響から作成されるべき分裂からのパイロットを多分保護するためにはパイロット--に直接さらされるたらいのどの内部の表面でも多層砕片の盾によってカバーされます。 おおいは防弾拡散担保付きの伸ばアクリルから小型武器火に抗するために成り、割れることに対して抵抗力があります。 前部フロントガラスは火20のmmのに対して大砲抵抗力がある保護を提供します!