LackawannaのターミナルのScranton Pa マウスパッド

www.railphotoexpress.bizから; デラウェア州、Lackawannaおよび西部の鉄道: Phoebeの雪のルート。 1908年に、前のデラウェア州、Lackawanna及び西部の鉄道はScranton、ペンシルバニアの新しい乗客のターミナルを完了しました。 このターミナル、今Lackawannaの場所のホテルのRadissonは、フランクリン道の近くのLackawannaの道に沿ってあった大いにより小さい場所を取り替えるために、西の約7つのブロック造られました。 そのボーザールのデザインは1906年にニューヨークの有名な建築家によってケネスMurchison作成され、完了するために14か月を取りました。 それは具体的な床および仕切りが付いている煉瓦そして鋼鉄の、組み立てられます。 外面はfaçadeのインディアナの石灰岩そして8足の青銅の時計に直面されます。 前の控室をもたらす正面玄関はフォーモサの柔らかく、ピンクがか黄色くイタリアンな大理石で供給されます。 前の控室の他の区域およびホールは輸入された大理石と飾られ、バレルアーチ形の天井はTiffanyガラスです。 最初はおよそ$600,000の費用で5物語の構造として組み立てられて、第6床は20年代に付加的な事務所を作成するために加えられました。 Lackawannaとしてよりもっとよく知られているデラウェア州、Lackawannaおよび西部の鉄道は19世紀初頭に戻ってたどる歴史の北東の多くの無煙炭のキャリアの別のものでした。 それにもかかわらず会社の高さの間にそれは決して1,000マイルに達しが、歴史中の十分管理されたシステムでなくエリーとの合併までの早い1850年代の形成の時から破産を避けることをそれが世紀より後でもっと可能にします。 DL&Wは操作を非常に改善した早い1900年代の間に2著しい"航空路"改善のプロジェクトを完了しました; これらはニュージャージーの締切り(港Morris、ニュージャージー- Slateford、ペンシルバニア)およびNicholsonHallsteadの締切りを含んでいました。 通路の設計の壮麗な業績は鉄筋コンクリートからなされた巨大な土製のまだ今日立つ盛り土および素晴らしい陸橋に家でした。