RMSのルシタニアはニューヨークシティ1907年着きます タイル

RMSのルシタニアはCunardラインによって所有され、John Brownが造った遠洋定期船およびClydebank、1915年5月7日にドイツのUボートによって魚雷攻撃されたスコットランドのCompanyでした。 船は18分、Kinsale、1,959人の1,198を殺すアイルランドの古い頭部を離れた8マイル(15のkm)に沈みました。 沈降はドイツに対して多くの国の世論を回しました。 それは米国の市民を運んだけれども、第1次世界大戦に米国を持って来ることで器械ではなかったです。 それは巨大なRMSの沈降の後で2番目に新し有名な一般市民の乗客はさみ金の災害と、して考慮されます。 ルシタニアの沈降により今でも主張する素晴らしい論争を引き起こしました。 沈降の影響で、ドイツ人の政府は彼女が銃によって武装して、彼女の貨物で"たくさんの戦争材料"を有したというを公式声明で主張することによってそれを正当化することを試みました。彼らはまた彼女が補助巡洋艦として分類されてこと、ドイツにあらゆる乗客にもかかわらず彼女を破壊する権利があったから"交戦地帯"の存在を、アメリカの市民の死のための責任の取り除かれたドイツ宣言する2月の18日ノートと彼女の航行の前にドイツ大使館によって出される警告ことを示し。 ルシタニアは銃によって合ったことそれが彼女の建築の間に公債の条件の一部として本当の取付ける間、戦争の場合に武装した商人の巡洋艦に急速な (AMC)転換を可能にするために、銃自身は決して合いませんでした。 但し、彼女はまだAMCとして公式にリストされていました。 彼女の貨物は彼女の明らかにリストされていたが、カートリッジはCunardラインによって弾薬として公式に分類されませんでした非爆発性のヒューズのライフルのカートリッジ、1,250の空の薬莢および18の箱の推定円形4,200,000含んでいました。 彼女がまた魚雷によって爆発し、が彼女を沈めるために救済されたずっとこれは決して証明されていません公言されていない高性能爆薬を運んださまざまな理論は長年かけて提言されてしまいました。