RMSクイーンメアリーホテル&ミュージアムinロングビーチ ポストカード

RMS Queen Maryは退職した、1936年から1967年までカナード線（船が就航した際にカナード・ホワイト・スターとして知られる）のために主に北大西洋海で航海した海ライナーである。ジョン・ブラウン&カンパニーによってスコットランドのクレイデバンクに建設され、メアリー女王ランニングは、彼女の友人であるRMSクイーン・エリザベスとともに、サウサンプトン、チェルブール、ニューヨーク市の間でクナードが計画した週表現2回のサービスの一環として建設された。この2隻は、1920年代後半から1930年代初期にドイツと企業が建造した超大型フランスの船に対する英国の反応であった。クイーン・メアリーは1936年5月から1946年10月までクナード線の旗艦で、彼女がエリザベス女王に取り替えられた。1936年から1937年までブルーリバンドを保持し、1938年から1952年まで新しいSS統一された州に殴られた。クイーン・メアリーは1936年5月27日に処女航海で出航し、その年にブルーリバンドを捕獲し威厳があるた。1937年にSSノルマンディーの称号を得て、1938年に奪還した。第二次世界大戦の勃発に伴い軍艦に転身し、戦争中は連合軍を捕虜として迎え入れた。メアリ後を追ー女王は助手業務に再任され、エリザベス女王と共に2隻の船が最初に建造された2隻の船を乗せた大西洋横断旅客業務が開始された。この2隻の船は、1950年代後半のジェット機の黎明期まで、大西洋横断旅客輸送市場を支配していた。1960年代半ばまでにメアリー女王は加齢を迎え、最も大西洋を横断する船の中で人気があるも、依然として赤字で活動していた。クナード・ラインの利益が数年にわたって減少した後、クイーン・メアリーは1967年に正式に退職したサービスを停止された。1967離れ年10月31日にサウサンプトンを最後に航海し、カリフォルニア州ロングビーチの港に出航した。その港で統一された、彼女は永久に係留されたままである。4基の蒸気タービン2基、4基のプロペラ3基、ボイラー全てを取り除いた機械の多くは、現在ではレストラン、博物館、ホテルなどの観光客アトラクションとなっている。この船は国家史跡登録簿に登録されている。この感じ製品はご希望にカスタマイズ合わせて自由にお使い下さい。横からポートレートへ（または横から縦へのレイアウトから）またはその他の方法を変更するのまわりにと、ズームインまたはズームアウトして独自の文字を追加する（スローガン、フレーズまたは名前をモノグラムとして追加）。または背景色を自分の満足に変更。