RMSベレンガリアヴィンテージカナード線 Tシャツ

クナード・ラインは、英国系アメリカ系の船会社で、北大西洋上の旅客船の主要運航会社として100年以上も活動している。1839年にはカナダ生まれ・サミュエル・カナードが英国初の大西洋横断汽船契約を取得し、翌年には英国と北米のメイル王室の・スチームパケット会社がリバプール・ハリファックス・ボストンの路線で同路線の4つのパイオニアのパドル汽船を運営した。今後30年の大半の間、カナルダースは最も速い大西洋の航海のためにブルーリバンドを開催した。しかし、1870年代のカナードはライバルのホワイトスターラインとインマンラインの後ろに落ちた。1879年にキュナード・スティームシップ株式会社に改組し資本調達を行う。SS Imperatorは、1912年に発売されたハンブルク・アメリカ線（ドイツ語：ハンブルク – アメリカニッシュ・パケファルト – アクティブ – ゲセルシャフトまたはHAPAG）用に建設された海ライナーである。彼女は、大西洋を横断する旅客用の路線によって建設されたSSバターランドとSSビスマルクを含むハンブルクのアメリカ船の連続して大きな3つの船の最初だった。1912年5月の打ち上げ時には、沈没したRMSタイタニックに取って代わって世界最大の旅客船であった。第一次世界大戦中、船はハンブルクの港に残った。戦後、彼女はUSSインペレーター(ID-4080)を一時的に委嘱され、ヨーロッパからアメリカ軍を帰還するために雇われた。彼女の仕後を追事であるインペレーターは、戦争賠償金の一部としてイギリスのクナード線に引き渡され、彼女は彼女のキャリアの最後の10年間の間彼女の旗艦RMSベレンガリアとして航海した。SS Imperatorは、1912年に発売されたハンブルク・アメリカ線（ドイツ語：ハンブルク – アメリカニッシュ・パケファルト – アクティブ – ゲセルシャフトまたはHAPAG）用に建設された海ライナーである。彼女は、大西洋を横断する旅客用の路線によって建設されたSSバターランドとSSビスマルクを含むハンブルクのアメリカ船の連続して大きな3つの船の最初だった。1912年5月の打ち上げ時には、沈没したRMSタイタニックに取って代わって世界最大の旅客船であった。第一次世界大戦中、船はハンブルクの港に残った。戦後、彼女はUSS Imperator(ID-4080)として統一された州軍隊に一時的に委託され、ヨーロッパからアメリカ軍を帰還するために雇われた。米国の軍隊後を追サービスであるImperatorは戦争賠償金の一部としてイギリスのカナルド線に引き渡され、彼女は彼女のキャリアの最後の10年間の間彼女の旗艦RMSベレンガリアとして航海した。