RMSルシタニアの処女航海、1907年9月13日 ポストカード

RMSルシタニアは、1915年5月7日にドイツのUボートによって魚雷を受け、スコットランドのクライデバンクのジョン・ブラウンと会社によって設立された、カナード・ラインの海定期船だった。この船は、アイルランドのキンセール旧本部から8マイル（15キロ）離れた18分間で沈没し、1959人のうち1198人が死亡した。沈み込んだ沈没は多くの国の世論をドイツに対して変えました。米国の運市民もいましたが、第一次世界大戦に州を取り統一された込むのに役立ちませんでした。RMSタイタニック号の沈没後、民間旅客船で2番目に有名な事故と見なされている。ルシタニアの衰退は物議を醸素晴らしし、今日に至るまで続いている。沈没後、ドイツ政府は公式声明で「銃を持ち、積み荷に"軍資料が多い"と主張し、副巡洋艦に選ばれて以来、乗客を問わず破壊権を持つこと、2月18日付でドイツ大使館が発令した警告は存在を宣言した「戦争地帯」の中で、ドイツは、乗っているアメリカ市民の死に対する責任を免れた。ルシタニアが建築中に政府の融資条件の一環として銃の山を取り付けられ、戦争イベントに武装商船巡洋艦(AMC)に迅速に乗り換えられたのは事実だが、銃自体は決して合わなかった。しかし、彼女はAMCとして正式にリストに載っていた。積み荷には、推定420万ラウンドのライフル弾、1250発の空の砲弾ケース、18ケースの非爆弾が含まれ、いずれも目録に記載されていたが、カナード線の弾薬として正式に分類されていない。また、魚雷に爆発し、沈没させ運た高い爆発物も公表していない救済との説も長年にわたって唱えられているが、これは定かではない。