Skokie Swift、イエローライン、CTAラピッドトランジット ラージ壁時計

1964年4月20日、シカゴのハワード通りとデンプスター通りの間のCTA（シカゴ・トランジット・オーソリティ）の高速CTA(Chicago Transit Authority)の高速輸送サービスが開始された。Skokie Swift（現在はイエローラインと呼ばれる）はもともと、旧シカゴ高速輸送会社(CRT)のNiles Center Branchとして始まった。急速なトランジットサービスは、ハワード・ターミナルとデンプスター通りの間の5マイルのセクションでシカゴ・ノース・ショアとミルウォーキー鉄道の高速Skokie Valley都市間線の一部として始まった、ニルス・センター。1925年3月28日に開業。ルートはリッストップジ、アスベリー、ドッジ、クロフォード/イーストプレーリ、コストナー、オークトンとメインのエバンストンとスコキーを介して複数の中間を含んだ。1948年3月27日、シカゴ交通局(1947年にシカゴ高速鉄道買社を出たばかりの)はニュイルスセンター支店で廃止し#97スクキーバスに置き換えられた。駅は閉鎖され、今後15年間放置された。CRTは常にハワード通りとSkokieの重い修理と検査の店の間の追跡を所有していたので、彼らの後継者であるCTAも同様にそれを継承する。1963年1月21日、シカゴ・ノースショアとミルウォーキー鉄道は全営業を終了し、スキーショップとデンプスター通りの間の残りの2.4マイルの部分はCTAによって購入された。中間駅は再開されなかった。駅の空き家の一部は、コンビニや電気供給業者など他の事業者が使用し、1980年代に浸食された。